起重機械安全知識問答之五

一、滑輪的分類和結(jié)構(gòu)是什么？

1、滑輪的分類與作用

根據(jù)滑輪的中心軸是否運動，可將其分為動滑輪和定滑輪兩類。定滑輪的心軸固定不動，其作用是改變鋼絲繩的方向；動滑輪的心軸可以位移，動、定滑輪都可繞其心軸轉(zhuǎn)動。鋼絲繩依次繞過若干定滑輪和動滑輪組成的滑輪組，可以達(dá)到省力或增速的目的。此外，通過滑輪可以改變鋼絲繩的運動方向。平衡滑輪還可以均衡張力。

2、滑輪的構(gòu)造與尺寸

滑輪由輪緣（包括繩槽）、輪輻、輪轂組成（見圖1）。

　　圖1　滑輪幾何尺寸圖

　　滑輪的主要尺寸及其功能有：

　　D₀——計算直徑，按鋼絲繩中心計算的滑輪卷繞直徑，mm。

　　R——繩槽半徑，保證鋼絲繩與繩槽有足夠的接觸面積，R＝（0．53～0．6）d，mm。

    β——鋼槽側(cè)夾角，鋼絲繩穿繞上下滑輪時，容許與滑輪軸線有一定偏斜，一般β＝35⁰～40⁰。

　　C——繩槽深度，其足夠的深度防止鋼絲繩跳槽，mm。

　　D——滑輪繩槽直徑，mm。

　　B——輪轂厚度，mm。

　　其中，D₀為影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸，必須滿足下列關(guān)系式：

D_0Mmin≥h₂d

D₀＝D＋d

　　式中：D_0Mmin——按鋼絲繩中心計算的滑輪允許的最小卷繞直徑，mm；

          d——鋼絲繩直徑，mm；

　　　　　h₂——滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值。

二、滑輪的安全技術(shù)要求有哪些？

1、滑輪應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。滑輪槽應(yīng)當(dāng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。吊運熔融金屬的起重機不得使用鑄鐵滑輪。

2、滑輪產(chǎn)生裂紋、輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm、輪槽壁厚磨損達(dá)到原壁厚的2O％、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50％或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷時，應(yīng)當(dāng)予以報廢。

三、卷筒的種類和結(jié)構(gòu)是什么？

1、卷筒的種類

按筒體形狀，可分為長軸卷筒和短軸卷筒；按制造方式，可分為鑄造卷筒和焊接卷筒；按卷筒的筒體表面是否有繩槽，可分為光面和螺旋槽面卷筒；按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)，可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒（見圖2）。一般起重機大多采用單層纏繞卷筒，多層纏繞卷筒用于起升高度特大，或要求機構(gòu)緊湊的起重機（例如汽車起重機）。

圖2　卷筒

（a）光面的　（b）螺旋槽面的

2、卷筒的結(jié)構(gòu)

卷筒是由筒體、連接盤、軸以及軸承支架等構(gòu)成的。

卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷筒的計算直徑，按鋼絲繩中心計算的卷筒允許的最小卷繞直徑必須滿足：

D_0min≥h₁d

　　式中：D_0min－－按鋼絲繩中心計算的滑輪和卷筒允許的最小卷繞直徑，mm；

          d－－鋼絲繩直徑，mm；

　　　　　h₁－－卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值。

3、鋼絲繩在卷筒上的固定

通常采用壓板螺釘或楔塊（見圖3），利用摩擦原理來固定鋼絲繩尾部，要求固定方法安全可靠，便于檢查和裝拆，在固定處對鋼絲繩不造成過度彎曲、損傷。

　　圖3　鋼絲繩在卷筒上的固定

（a）光面的　（b）螺旋槽面的

⑴ 楔塊固定法（見圖3a）。此法常用于直徑較小的鋼絲繩，不需要用螺栓，適于多層纏繞卷筒。

⑵ 長板條固定法（見圖3b）。通過螺釘?shù)膲壕o力，將帶槽的長板條沿鋼絲繩的軸向?qū)⒗K端固定在卷筒上。

⑶ 壓板固定法（見圖3c）。利用壓板和螺釘固定鋼絲繩，方法簡單，工作可靠，便于觀察和檢查，是最常見的固定形式。其缺點是所占空間較大，因此，不能用于多層卷繞。從安全考慮，壓板數(shù)至少為2個。

四、卷筒的安全技術(shù)要求有哪些？

1、卷筒上鋼絲繩繩端的固定裝置，應(yīng)當(dāng)具有防松或者自緊性能。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍。

2、卷筒出現(xiàn)裂紋或者筒壁磨損達(dá)到原壁厚的20％時，應(yīng)當(dāng)予以報廢。