2018年3月12日16時(shí)14分,，江西九江一石化企業(yè)柴油加氫裝置原料緩沖罐（設(shè)計(jì)壓力0.38MPa）發(fā)生爆炸著火事故,，造成2人死亡,、1人輕傷,。經(jīng)初步分析，事故直接原因是循環(huán)氫壓縮機(jī)因潤滑油壓力低而停機(jī)后,，加氫原料進(jìn)料泵隨即聯(lián)鎖停泵,，但因泵出口未設(shè)置緊急切斷且單向閥功能失效,，加之操作人員未能第一時(shí)間關(guān)閉泵出口手閥,，反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)高壓介質(zhì)（壓力5.7MPa）通過原料泵出入口倒竄入加氫原料緩沖罐，導(dǎo)致緩沖罐超壓爆炸著火,。事故暴露出以下突出問題：一是事故裝置建成于1990年,，其加氫原料進(jìn)料泵出口當(dāng)時(shí)沒有設(shè)置緊急切斷閥，在后來多次改造中也沒有進(jìn)行完善,，本質(zhì)安全水平低,，埋下安全隱患。二是設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)不到位,，未及時(shí)對泵出口單向閥進(jìn)行檢查維護(hù),，事故后拆檢發(fā)現(xiàn)單向閥已失效,。三是風(fēng)險(xiǎn)管控不到位，應(yīng)用HAZOP等分析工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識,、評估和管控的能力不足,，對加氫裝置高壓竄低壓的危害認(rèn)識不足。四是應(yīng)急處置不到位,。循環(huán)氫壓縮機(jī)潤滑油壓低報(bào)警后,，長時(shí)間未能排除故障，處理過程中引起潤滑油壓力低低聯(lián)鎖停機(jī),；循環(huán)氫壓縮機(jī)停機(jī)后,，未能第一時(shí)間關(guān)閉加氫原料進(jìn)料泵出口手閥，切斷高壓竄低壓的通路,。

有關(guān)石化企業(yè)要針對該起事故暴露問題對相關(guān)裝置進(jìn)行對照檢查,，消除隱患，避免類似事故再次發(fā)生,。一是立即開展同類裝置專項(xiàng)安全隱患排查治理,。要重點(diǎn)排查同時(shí)有高壓低壓系統(tǒng)的裝置防高壓竄低壓措施采取情況、加氫裝置進(jìn)料泵出口緊急切斷和聯(lián)鎖設(shè)置情況,、同一企業(yè)同類裝置新老設(shè)計(jì)不一樣的情況,，對存在安全隱患的要及時(shí)整改；相關(guān)設(shè)計(jì)單位要對已設(shè)計(jì)投產(chǎn)的同類裝置進(jìn)行梳理,，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)可能存在安全隱患的,，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)項(xiàng)目業(yè)主。二是提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平,。要強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng),，注意收集和獲取各類設(shè)備設(shè)施的失效概率數(shù)據(jù)；要進(jìn)一步提升應(yīng)用HAZOP,、LOPA等工具進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控的能力,，全面提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)化水平。三是強(qiáng)化應(yīng)急處置能力,。要優(yōu)化完善應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處置卡,，結(jié)合崗位開展應(yīng)急技術(shù)技能專項(xiàng)培訓(xùn)，提高員工應(yīng)急處置能力,。四是認(rèn)真吸取同類企業(yè)事故教訓(xùn),。1987年3月22日，英國格朗季蒙思煉油廠加氫裝置因高壓分離器氣體竄入低壓分離器,，導(dǎo)致低壓分離器超壓爆炸,，繼而發(fā)生大火，造成1人死亡，裝置嚴(yán)重?fù)p壞,，經(jīng)濟(jì)損失7850萬美元,。有關(guān)企業(yè)要廣泛收集國內(nèi)外同類企業(yè)發(fā)生的事故案例，深刻吸取事故教訓(xùn),，結(jié)合企業(yè)實(shí)際排查治理安全隱患,，抓早抓小，防范事故于未然,。